中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）8月11日发布的数据显示，7月乘用车出口91.8万辆，同比增长87.8%。

当日发布的数据显示，7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%。乘联分会秘书长崔东树分析，7月车市走弱，属于阶段性结构性波动，并非行业趋势性恶化。一方面，7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求，终端订单与客流同步回落。

另一方面，受霍尔木兹海峡通航受阻影响，国际油价震荡上行，大幅抬升燃油车用车、养车成本，导致消费者购买燃油车意愿降低，传统燃油车需求走弱。

值得注意的是，在燃油车深度降温的同时，新能源汽车强势领跑。数据显示，7月新能源乘用车市场零售95.1万辆，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达65.1%，较去年同期增长11.6个百分点，环比增长2.1个百分点。

7月底召开的中共中央政治局会议明确，充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度，加力扩大内需、优化供给。崔东树表示，展望8月，随着消费品以旧换新配套政策持续优化加力，汽车消费扶持预期持续升温，乘用车市场降幅将稳步收窄，为传统“金九银十”行情铺路蓄力。

同日，中国物流与采购联合会发布数据显示，7月中国电商物流指数为111.2点，环比回落0.2点，电商物流迎来季节性调整。

各分项指数中，库存周转率指数、物流时效指数、履约率指数、满意率指数有所回升，总业务量指数、农村业务量指数、人员指数、实载率指数、成本指数小幅回落。

电商物流供给端稳定向好，电商物流总业务量指数小幅回落。7月企业库存流转效率进一步提升，库存周转率环比回升0.4点，实现连续三个月回升；物流服务质量稳步优化，自2月起，物流时效、履约率、满意率连续回升。成本指数环比回落，企业经营压力有所舒缓。7月电商物流总业务量指数为128.4点，环比回落0.2点。

分析认为，7月电商促销活动相继结束，平台集中促销效应逐步消退，市场回归常态化运行，电商物流需求有所回落，但行业运行基本盘依旧稳固。从需求结构看，衣装服饰、美妆护肤等刚需类商品消费基本盘保持稳固。消费品以旧换新政策持续发挥带动作用，“夏日经济”等成为家电消费与数码消费的重要驱动力，空调、除湿机、手持电扇等清凉家电进入销售旺季，手机、电脑等“升学套装”销售情况良好。

从供给端看，面对高温、强降雨等极端天气的复杂环境，物流企业持续优化作业组织模式，多措并举对冲外部不利因素影响，保障电商物流链条平稳运行。分析认为，8月伴随暑期消费持续释放，叠加促消费政策效能进一步显现，中国电商物流有望止跌回稳，延续平稳运行态势。